Gut gewachst fährt besser: Ski wachsen leichtgemacht

Auf den ersten Blick sieht der Belag eines Skis glatt und eben aus. Doch nimmt man ihn einmal genauer unter die Lupe, erkennt man, ähnlich wie bei unserer Haut, eine feine, poröse Struktur. Diese kleinen Poren sind entscheidend für die Gleiteigenschaften auf Schnee. Nur wenn sie regelmäßig mit frischem Skiwachs gefüllt sind, bleibt der Belag geschmeidig, widerstandsfähig und optimal geschützt. Ohne Wachs trocknet er aus, wird stumpf und verliert spürbar an Performance.

Skier richtig wachsen

Unabhängig vom jeweiligen Skityp sollten Ski und Snowboards regelmäßig gepflegt werden. Dabei spielt es keine Rolle, ob du Anfänger oder erfahrener Wintersportler bist. Ein schlecht oder gar nicht gewachster Ski gleitet deutlich schlechter über den Schnee, lässt sich schwerer drehen und fährt sich insgesamt weniger kontrolliert.

Der Ski wird langsamer und das Fahren kostet deutlich mehr Kraft. Zudem empfiehlt es sich, den Belag mindestens einmal pro Saison professionell schleifen zu lassen, um Kratzer und kleine Beschädigungen zu entfernen. Nach einem frischen Strukturschliff gleiten die Ski wieder deutlich besser. Besonders Anfänger profitieren von gut gewachsten Ski, da sie sich leichter kontrollieren lassen und das Fahren insgesamt angenehmer wird.

Flüssigwachs, Heißwachs oder Cremewachs – welches Wachs gehört auf die Ski?

Ski wachsen ist wichtig, doch welches Wachs ist das richtige? Grundsätzlich unterscheidet man bei Skiwachs zwischen Heißwachs und Kaltwachs. Die beiden Varianten unterscheiden sich vor allem in der Anwendung und Haltbarkeit.

Früher enthielten viele Wachse Fluorverbindungen, da diese besonders wasserabweisend sind und somit sehr gute Gleiteigenschaften ermöglichen. Aufgrund der darin enthaltenen PFAS-Stoffe (per- und polyfluorierte Chemikalien) gelten Fluorwachse heute jedoch als umweltschädlich. Sie bauen sich in der Natur kaum ab und können Boden und Gewässer belasten. Deshalb sind fluorhaltige Wachse im Rennsport mittlerweile verboten und auch im Freizeitbereich setzen Hersteller zunehmend auf fluorfreie Skiwachs Alternativen, die deutlich umweltfreundlicher sind.

Tipp: Wer sich unsicher ist, welches Wachs zum eigenen Ski, zu den Schneebedingungen oder zur gewünschten Anwendung passt, sollte sich im Fachhandel beraten lassen oder sich vor dem Kauf gut informieren. Die Auswahl an Produkten ist groß und das richtige Wachs kann die Gleiteigenschaften und Haltbarkeit deutlich verbessern.

Heißwachs

Heißwachs wird meist in Block- oder Stiftform angeboten. Es wird mit einem speziellen Wachsbügeleisen auf den Skibelag aufgeschmolzen und anschließend verteilt.

Vorteile:

Sehr gute Haltbarkeit
Das Wachs dringt durch die Hitze tief in den Belag ein
Gute Performance über mehrere Skitage hinweg

Nachteile:

Höherer Zeitaufwand
Zusätzliches Equipment wie Wachsbügeleisen und Bürsten notwendig

Kaltwachs

Kaltwachs wird meist als Flüssigwachs, Spray oder Creme angeboten. Es lässt sich schnell und unkompliziert auftragen und eignet sich besonders für eine schnelle Auffrischung unterwegs.

Vorteile:

Sehr einfache Anwendung
Kein spezielles Werkzeug notwendig
Ideal für die schnelle Pflege zwischendurch

Nachteile:

Kürzere Haltbarkeit
Wirkung meist nur für einen Skitag

Flüssig-, Creme- und andere Wachse

Flüssig- und Cremewachse gehören zur Gruppe der Kaltwachse. Beim Flüssigwachs sorgen Lösungsmittel dafür, dass das Wachs aufgetragen werden kann. Diese verdampfen anschließend wieder. Cremewachs enthält in der Regel weniger Lösungsmittel, lässt sich leicht auftragen und mit einem Tuch auspolieren.

Gelegentlich wird auch Kerzenwachs als improvisierte Lösung genannt. Davon ist jedoch abzuraten, da es nicht für Skibeläge entwickelt wurde und die Gleiteigenschaften deutlich schlechter sind.

Tipp: Beim Kauf von Skiwachs empfiehlt es sich, auf fluorfreie Produkte zu setzen. Fluorhaltige Wachse enthalten PFAS-Verbindungen, die als umweltschädlich gelten und sich in der Natur nur sehr langsam abbauen. Moderne fluorfreie Wachse bieten inzwischen ebenfalls sehr gute Gleiteigenschaften und sind somit die nachhaltigere Wahl für Wintersportler.

Wie oft sollte man Skier und Snowboards wachsen?

Um ein optimales Fahrverhalten zu bekommen und um die Beläge zu schonen, muss man die Skier und Snowboards täglich wachsen. Ganz so oft braucht man als Hobbyfahrer aber nicht zum Skiwachs greifen. Dort reicht es, wenn man es alle zwei oder drei Tage macht. Spätestens wenn die ersten weißlichen Stellen auf dem Belag zu sehen sind, wird es höchste Zeit, die Beläge zu pflegen. Wer großen Wert auf die Fahreigenschaften der Skier legt, kann an den Tagen zwischen dem wachsen die Beläge mit speziellem Waschspray behandeln, um Schmutz aus den Poren zu entfernen. Auch Sprühwachs hilft zumindest kurzzeitig.

Die Skier können entweder in ein Sportgeschäft gebracht werden und dort von einem Profi gewachst werden. Oder man kann viel Geld sparen und das Wachsen selber übernehmen. Das ist nämlich gar nicht so schwierig – sofern man weiß, wie es funktioniert.

Im Idealfall wachst man seine Skier mit Heißwachs. Zur Standardpflege gehört daher das Wachsen der Gleitzonen, da der Belag sonst trocken, fasrig, stumpf und spröde wird. Dafür benötigt man ein altes Bügeleisen, Skiwachs, ein sauberes Tuch, eine Bronzebürste und eine Abziehklinge.

Die Ski wachsen, so funktioniert es:

1. Als Erstes muss man das alte Wachs vom Belag entfernen. Dafür fährt man mit leichtem Druck mit der Bronzebürste in Fahrtrichtung über den Belag.

2. Mit dem sauberen Tuch werden anschließend Wachsreste, Staub und Schmutz vom Belag entfernt.

3. Dann folgt das Wachsen. Dabei sollte man darauf achten, dass die Skier nicht zu kalt sind, da sonst die Poren zu weit geschlossen sind. Dazu nimmt man ein Bügeleisen und erhitzt es auf 120 bis 130 Grad. Das Heißwachs wird auf die Gleitfläche des Bügeleisens gedrückt und großzügig auf der Lauffläche verteilt. Anschließend verteilt man das Wachs gleichmäßig auf dem Ski und bügelt es tief in den Belag. Damit der Ski sauber läuft, müssen alle Poren mit reichlich Wachs gefüllt sein. Zum Einbügeln gibt es spezielle Ski-Bügeleisen. Zur Not tut es auch ein altes Bügeleisen. Dampfbügeleisen sind dagegen nicht geeignet, um Skier zu wachsen. Wer noch niemals Ski gewachst hat, sollte zunächst an einem alten Paar üben.

4. Wenn das Wachs gleichmäßig verteilt ist, sollte es mindestens 30 Minuten aushärten. Das überschüssige Wachs wird anschließend mit der Abziehklinge entfernt. Zieht die Klinge immer in Laufrichtung von vorne nach hinten über Ski oder Snowboard. Für die perfekte Laufeigenschaft kann man den Belag noch mit einer Kupferbürste ausbürsten und mit einer Rosshaarbürste polieren. Doch spätestens bei der dritten Abfahrt spürt man davon nichts mehr, da der Belag dann schon etwas abgefahren ist.

Unterschied bei Alpin- und Langlaufski?

Die Auswahl an unterschiedlichen Skitypen ist groß. Doch braucht jede Skiart auch ein spezielles Wachs? Beim Gleitwachs gibt es zwischen Alpin- und Langlaufski meist keinen großen Unterschied. Viele Produkte sind für beide Skiarten geeignet, was in der Regel auch auf der Verpackung angegeben ist.

Langlaufski

Langlaufski sollen möglichst reibungslos durch die Loipe gleiten. Eine regelmäßige Wachsbehandlung ist daher besonders wichtig, um den Widerstand zwischen Schnee und Ski möglichst gering zu halten.

Beim Langlauf wird jedoch zusätzlich zwischen Gleitwachs und Steigwachs (Grip- bzw. Haftwachs) unterschieden. Während Gleitwachs, ähnlich wie beim Alpinski, für gute Gleiteigenschaften sorgt, wird Steigwachs im mittleren Bereich des Skis aufgetragen. Es verbessert die Haftung im Schnee und ermöglicht so den nötigen Abdruck beim klassischen Langlauf.

Alpinski

Ein gut gewachster Alpinski gleitet besser über den Schnee und ist insgesamt leichter zu fahren. Das reduziert den Kraftaufwand und sorgt für ein gleichmäßigeres Fahrgefühl, insbesondere auf flachen Passagen oder bei nassem Schnee, der die Bremswirkung verstärkt.

Wie stark sich frisches Wachs bemerkbar macht, hängt allerdings auch von den Schneebedingungen und der Pistenqualität ab. Auf sehr weichem oder tiefem Schnee ist der Unterschied oft weniger deutlich als auf harten oder feuchten Pisten, wo ein gut gewachster Belag seine Vorteile besonders ausspielt.